Press Statement By Penang Chief Minister Lim Guan Eng In Komtar, George Town On 7.8.2017.
Even doubling the expansion of the Penang International Airport(PIA) to a capacity of 13 million passengers will not last till 2025. Based on the growth rate of 8.71% for the first 5 months of 2017, the proposed capacity of 10 million passengers will be exceeded before 2023. This follow the written reply to my parliamentary question(below) that the Federal government is only planning an expansion of PIA to a capacity of 10 million passengers to last till 2025.
PIA has exceeded its present capacity of 6.5 million passengers, with 6.7 million passengers recorded in 2016, four years ahead of the scheduled 2020. It took PIA just 7 years to double its passengers load to more than 6.5 million passengers. For the first 5 months of 2017, passenger movements grew by 8.7 % and is expected to exceed 7 million passengers by end 2017.
Why expand PIA from 6.5 million passengers to only 10 million passengers, when you need to do so again in 7 years time? For this reason, the Penang state government proposes that the PIA be doubled in size with a capacity that exceeds 13 million passengers, to take into account the strong growth rate driven by high tourist numbers.
Penang has always been a favoured tourist destination for its famous street food and durians. The inscription of George Town as a UNESCO World Heritage site in 2008 has helped put Penang on the world map. New tourism products in the heritage enclave, a RM200 million rebranding of Komtar, the completion of the RM350 million SPICE Exhibition Centre, the enhancement of Bukit Bendera and Batu Ferringhi as ecological green belts have also provided more choice and options.
Penang has also strengthened its position in medical tourism by seeking to become a medical city. Amongst new hospitals coming up, the biggest is Island Hospital group. Island Hospital group is investing RM2 billion to build a 1,000 bed private hospital, the largest private hospital in Malaysia. Penang is also emerging as a centre of art, culture and heritage with 15 private art galleries and museums. There are also world class cultural performances and events such as George Town Festival and Literary Festival.
With 24,000 hotel rooms and more hotels being built in Penang, failure to expand the international airport to cater to the influx of tourists, would be a major economic blunder that is unforgivable to us and our future generation.
Lim Guan Eng
PEMBERITAHUAN PERTANYAAN
DEWAN RAKYAT
PERTANYAAN : BAGI JAWAB LISAN
DARIPADA : TUAN LIM GUAN ENG [BAGAN]
TARIKH : 31 JULAI 2017 (ISNIN)
SOALAN : 22
Tuan Lim Guan Eng [Bagan] minta MENTERI PENGANGKUTAN menyatakan jumlah pengendalian kargo dan “passenger movements” semua lapangan terbang di negara setiap tahun sejak 2007, kadar pertumbuhannya dan keuntungan/ kerugian yang diperoleh oleh MAB untuk setiap lapangan terbang. Mengapakah projek pembesaran Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang yang sudah lebih kapasiti masih belum diluluskan.
JAWAPAN
Tuan Yang Di Pertua,
Jumlah pengendalian kargo dan penumpang bagi semua lapangan terbang di seluruh negara mulai tahun 2007 sehingga 2016 berjulat antara 803,964 tan metrik hingga 1,007,463 tan metrik. Jumlah pengendalian penumpang pula meningkat dari 45.2 juta pada tahun 2007 ke hampir 89 juta penumpang pada 2016. Pengendalian penumpang telah meningkat sebanyak 96.9% antara 2007 hingga 2017. Maklumat terperinci boleh dicapai melalui laman web Kementerian Pengangkutan Malysia (www.mot.gov.my).
Berhubung perincian kos penyelenggaraan dan pulangan keuntungan, Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) merupakan syarikat awam yang mengendalikan 39 lapangan terbang di seluruh Malaysia. Prestasi dan laporan kewangan Kumpulan Syarikat MAHB dilaporkan dalam bentuk gabungan keseluruhan lapangan-lapangan terbang. MAHB tidak mengeluarkan maklumat berkaitan keuntungan (atau kerugian) bagi setiap lapangan terbang yang dikendalikannya. Ini kerana laporan berasingan akan memberi kesan kepada persaingan MAHB dan memberi implikasi terhadap harga saham dan sebagainya.
Berhubung projek pembesaran Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang (LTAPP), Kerajaan sememangnya mempunyai perancangan untuk menaik taraf LTAPP supaya dapat menampung kapasiti sehingga 10 juta penumpang setahun sehingga tahun 2025, berbanding kapasiti sedia ada yang hanya mampu menampung 6.5 juta penumpang setahun. Buat masa ini, perkara ini masih dalam pertimbangan Kerajaan.
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槟州首席部长林冠英于2017年8月7日在光大乔治市发表声明：
就算将槟城国际机场的旅客吞吐量提升至每年1300万人次也不够用到2025年，根据2017年首5个月的旅客吞吐量增长率8.71%，槟城国际机场将在2023年突破建议中的旅客吞吐量1000万人次。
就算将槟城国际机场的旅客吞吐量提升至每年1300万人次也不够用到2025年，根据2017年首5个月的旅客吞吐量增长率8.71%，槟城国际机场将在2023年突破建议中的旅客吞吐量1000万人次。附件是联邦政府针对我的国会提问所做的回答，联邦政府只是计划扩充机场以应付1000万人次的旅客吞吐量至2025年。
槟城国际机场的旅客吞吐量已经超越了它的650万人次极限，2016年的旅客吞吐量已经达670万人次，比起预期的2020年目标早了四年。槟城机场的旅客吞吐量在七年内便增加双倍至650万人次。2017年首5个月，旅客吞吐量便增加了8.7%，预计到了2017年底便会超过700万人次。
为什么只将槟城国际机场的旅客吞吐量从650万人次增加至1000万人次？然后七年之后又得扩建一次？因此，槟州政府提议槟城国际机场双倍扩建至足以承载1300万名人次，这是考虑到旅客人数的激增。
槟城一直是游客的心头所好，这里的街头美食以及榴梿更是遐迩闻名。2008年，乔治市名列联合国教科文组织的世界遗产城，更是进一步地让槟城被世界所看见。槟城的旅游产品也不断在推陈出新，诸如投资2亿令吉重塑品牌的光大、3亿5000万令吉的国际会展中心，而提升后的升旗山及峇都丁宜，亦提供了游客一个绿色旅游的好地方。
槟城也积极巩固医药旅游业的地位，并朝医药城的目标迈进。在各个即将出现的新医院当中，最大者为槟榔医院集团，后者投资20亿令吉，打造一个具有1000床位的私人医院，有关医院也是马来西亚最大的私人医院。另一方面，槟城已崛起成为艺术、文化及古迹的中心点，这里座拥超过15家私人画廊及博物馆等。同时，槟城也拥有世界级的文化飨宴诸如乔治市艺术节及文学节。
槟城共拥有2万4000间房间，随着更多新酒店的矗立，但我们的机场却无法扩建以容纳更多的游客，这将是一个重大的经济失误，无法被我们及下一世代所原谅。为了全马而不仅仅是槟城的利益，槟州政府愿意和联邦政府携手合作，以便促成扩建机场的大计。
林冠英
国会书面提问（第22道问題）
提问者：峇眼区国会议员林冠英
日期：2017年7月31日（星期一）
问题：
林冠英（峇眼）向交通部提问从2007年开始全马机场每年的货运及旅客吞吐量， 其成长率以及 大马机场控股公司在每个机场取得的盈利/亏损。 为什么槟城国际机场虽然已经过于拥挤但其扩建计划仍未批准。
回答：
从2007至2016年， 全马机场的货运量介于803，964 公吨和1，007，463 公吨之间。旅客吞吐量则从2007年的4520万 增加至2016年的8900万名搭客人次。旅客吞吐量从2007年至2016年激增了96.9%。详细资料可以从大马交通部的网站（www.mot.gov.my）获取。
针对成本及回酬，大马机场控股公司是一家经营全马39个机场的上市公司。该公司的财务报告把所有机场的业绩综合归纳成一个总和而没有把旗下经营的机场个别业绩公布。这是因为个别报告将会带来竞争的效应， 影响大马机场控股公司的股价等。
关于槟城国际机场的扩建计划， 政府的确是有计划提升槟城国际机场好让它每年旅客吞吐量达1000万名人次，至到2025年。目前槟城国际机场的年载客量只足够承载650万名乘客。政府仍仍在考虑这项计划。