Press Conference Statement By Penang Chief Minister Lim Guan Eng In Komtar, George Town On 12.2.2018
There is no point in rebutting fake news or new false allegations by BN leaders, like Wee Ka Siong on the 3 highways and tunnel project, when Wee refuses to fully account and come clean for his previous 10 lies against the Penang state government, but is going all out to sabotage this project to alleviate traffic congestion.
Can BN leaders and Wee prove their lies that:-
1. There was corruption and kickbacks involving millions of ringgit to state government leaders;
2. There was no sabotage of this project by BN leaders or Wee as well as no abuse of power by Liow Tiong Lai in “abusing his office for political gain” in getting information from CRCC;
3. I said that CRCC was a shareholder of Zenith Consortium.
4. Ignoring that I said that CRCC is the main contractor and insinuating that a fashion company is involved in building the 3 roads and under sea tunnel project;
5. Alleges state government leaders’ role in awarding the contract to Zenith when the Penang State Secretary heads the Penang Stgate Tender Board comprising senior government officials. Refuse to answer why no investigation by MACC on the RM55 billion East Coast Rail Link that was awarded without open tender;
6. Trying to drag in the Penang State Secretary to the political arena by alleging that the paid up capital of Zenith, when they were awarded by open tender, did not fulfil the minimal RM381 million;
7. Agreement was not stamped especially the legal commitments by the main contractor;
8. The additional letter of commitment by the main contractor to ensure the completion of the project was not legally binding because it was only an appendix to the main agreement;
9. Implying that CRCC is the sole consultant; and
10. Claiming that payment was made to the contractor for the under-sea tunnel.
The state government has been very open and transparent in answering the intensive public scrutiny in the BN media on the 3 roads and tunnel project. Unlike the BN government’s silence on the 1MDB scandal or ECRL project. Wee is playing dirty. Wee is misusing BN’s control over the news and TV media, by refusing to come clean on the above ten lies against the state government. I will no longer play Wee’s dirty game of serially hopping to a new lie to cover up the old lie.
I am shocked that Wee is privy to information from the main contractor for this project, China Railway Construction Corporation Ltd (CRCC), that even the state government is not aware of. Wee even claims to have knowledge of how much or how little CRCC was paid by Zenith, raising questions on the source of his information. Again MCA leaders like Liow and Wee are acting as if they are a spokesperson for CRCC and forgetting their role as a Malaysian Minister. This validates two of our contentions.
Firstly where is the corruption involving kickbacks of millions of ringgit to state government politicians leaders, when MCA leaders are now reduced to squabbling over whether CRCC is a contractor or a shareholder of this project, or how much or little CRCC was paid by Zenith. This is best answered by Zenith. Can Wee prove corruption or explain what Malaysian Anti-Corruption Commission is investigating when this project was awarded by open competitive tender?
Secondly, this substantiates suspicions that Transport Minister Liow Tiong Lai is abusing his powers to pressure CRCC to reveal information, even though Liow is not a party to the contract involving the Penang state government, Zenith Consortium and CRCC. Liow has no right to talk to CRCC but it appears that CRCC can establish contact with MCA leaders, but not with the state government.
The situation with CRCC is almost the same with Zenith Consortium key leaders, particularly those detained by MACC. Zenith is not communicating publicly as before. After all it is understandable that those involved in building roads and an undersea tunnel have never expected that doing so, can lead them to being detained in a lock-up. Clearly Zenith have been intimidated with their detention by MACC.
Should CRCC withdraw from the project as the main contractor, then we know who sabotaged it. Again the Penang stage government reserves our legal rights in court to ensure compliance by the contractor with the principal agreement. What has the people of Penang to gain from this sabotage by BN and MCA which will only worsen traffic congestion? BN had failed to provide a solution when they were in power and now they want to destroy a possible solution initiated by the state government.
LIM GUAN ENG
==============BM Version
Kenyataan Sidang Akhbar Ketua Menteri Pulau Pinang Lim Guan Eng di Komtar, George Town pada 12.2.2018
Tidak Ada Gunanya Membantah Berita Palsu Atau Tuduhan Palsu Baru Oleh Pemimpin BN, Seperti Wee Ka Siong Mengenai 3 Projek Lebuhraya Dan Terowong Dasar Laut, Apabila Wee Sendiri Enggan Tampil Dan Mengakui 10 Pembohongan Beliau Terhadap Kerajaan Negeri Pulau Pinang Sebelum Ini, Sebaliknya Berterusan Untuk Mensabotaj Projek BerKepentingan Awam Bagi Mengurangkan Kesesakan Lalulintas.
Tidak ada gunanya membantah berita palsu atau tuduhan palsu baru oleh pemimpin BN seperti Wee Ka Siong mengenai 3 Projek Lebuhraya dan Terowong Dasar Laut apabila Wee sendiri enggan tampil dan mengakui 10 pembohongan beliau terhadap Kerajaan Negeri Pulau Pinang sebelum ini, sebaliknya berterusan untuk mensabotaj projek berkepentingan awam bagi mengurangkan kesesakan lalulintas.
Bolehkah pemimpin BN dan Wee membuktikan tuduhan dan pembohongan mereka mengenai:
1. Berlaku korupsi dan rasuah yang melibatkan bayaran jutaan ringgit kepada pemimpin-pemimpin Kerajaan Negeri;
2. Tiada sabotaj terhadap projek ini oleh pemimpin BN atau Wee, serta tidak ada salah guna kuasa oleh Liow Tiong Lai yang “menyalahgunakan kedudukan untuk mendapatkan ganjaran politik” dalam usaha memperolehi maklumat daripada China Railway Construction Corporation Ltd (CRCC);
3. Saya mengatakan bahawa CRCC adalah pemegang saham Zenith Consortium;
4. Tidak mempedulikan apa yang saya telah katakan, iaitu CRCC adalah kontraktor utama, dan sebaliknya membuat tuduhan tentang penglibatan sebuah syarikat fesyen dalam pembinaan 3 projek lebuhraya dan terowong dasar laut tersebut;
5. Menuduh pemimpin-pemimpin Kerajaan Negeri berperanan dalam menganugerahkan kontrak kepada Zenith sedangkan Setiausaha Kerajaan Negeri Pulau Pinang yang mengetuai Lembaga Tender Kerajaan Negeri Pulau Pinang, dan ia dianggotai para pegawai kanan Kerajaan Negeri. Juga para pemimpin BN enggan menjawab apabila ditanya tentang mengapa tiada siasatan oleh SPRM terhadap projek Landasan Keretapi Pantai Timur (ECRL) yang dianugerahkan tanpa tender terbuka;
6. Cuba mengheret Setiausaha Kerajaan Negeri ke dalam kancah politik dengan membuat tuduhan bahawa modal berbayar Zenith, apabila mereka dianugerahkan projek melalui tender terbuka, tidak memenuhi syarat minimum RM381 juta;
7. Perjanjian tidak disetem, khususnya surat pengesahan komitmen oleh kontraktor utama;
8. Surat komitmen tambahan oleh kontraktor utama untuk memastikan projek siap adalah tidak sah kerana ia hanyalah lampiran kepada perjanjian utama;
9. Membuat dakwaan bahawa CRCC adalah satu-satunya syarikat perunding; dan
10. Membuat dakwaan bahawa pembayaran telah dibuat kepada kontraktor untuk terowong dasar laut.
Kerajaan Negeri telah mengambil sikap terbuka dan telus dalam menjawab persoalan-persoalan awam di media BN berhubung 3 projek lebuhraya dan terowong dasar laut tersebut. Tidak seperti sikap membisu Kerajaan BN berhubung skandal 1MDB atau projek ECRL. Wee telah bermain kotor. Wee menyalahgunakan berita dan media TV yang dikuasai BN apabila beliau enggan mengakui kesemua 10 pembohongan terhadap Kerajaan Negeri Pulau Pinang. Saya tidak akan melayan lagi siri permainan kotor Wee yang sentiasa melompat dari satu pembohongan kepada satu fitnah yang lain untuk menutup penipuannya yang asal.
Saya terkejut bagaimana Wee boleh mendapat maklumat daripada kontraktor utama projek ini, iaitu CRCC, di mana Kerajaan Negeri Pulau Pinang sendiri pun tidak sedar tentang kewujudan maklumat tersebut. Malah Wee turut mengakui beliau mempunyai maklumat tentang berapa banyak atau sedikitnya CRCC dibayar oleh Zenith, sekaligus menimbulkan persoalan berhubung sumber maklumat yang diperolehinya. Sekali lagi, para pemimpin MCA seperti Wee dan Liow berlagak seolah-olah mereka adalah jurucakap China Railway Construction Corporation Ltd, dan melupakan tanggungjawab mereka sebagai Menteri untuk rakyat Malaysia. Ini mengukuhkan dua asas bantahan pihak saya.
Pertama, di mana wujudnya rasuah yang melibatkan jutaan ringgit yang didakwa dibayar kepada pemimpin-pemimpin politik Kerajaan Negeri, apabila para pemimpin MCA kini berbalah tentang hal-hal kecil seperti sama ada CRCC adalah kontraktor atau hanya pemegang saham projek ini, atau berapa banyak atau sedikit CRCC telah dibayar oleh Zenith. Ini paling sesuai dijawab oleh Zenith. Bolehkah Wee membuktikan tuduhan rasuah tersebut atau menjelaskan apa yang sedang disiasat oleh SPRM sedangkan projek ini telah pun dianugerahkan melalui tender terbuka?
Kedua, mengesahkan kecurigaan bahawa Menteri Pengangkutan Liow Tiong Lai telah menyalahgunakan kuasanya untuk memberi tekanan kepada CRCC bagi mendedahkan maklumat, walaupun Liow bukan pihak yang ada kena-mengena dengan kontrak yang melibatkan Kerajaan Negeri Pulau Pinang, Zenith Consortium dan CRCC. Liow tidak ada hak untuk bercakap dengan CRCC tetapi nampaknya CRCC boleh mewujudkan hubungan dengan pemimpin politik MCA, tetapi bukan dengan Kerajaan Negeri.
Situasi dengan CRCC ini hampir sama dengan pimpinan utama Zenith Consortium, khususnya mereka yang telah ditahan oleh SPRM. Zenith tidak berkomunikasi secara umum seperti sebelum ini. Tentulah mereka yang terlibat dalam pembinaan lebuhraya dan terowong dasar laut tersebut tidak menyangka bahawa penglibatan mereka tersebut telah menyebabkan mereka ditahan dalam lokap. Jelas Zenith mengalami tekanan apabila ditahan oleh SPRM.
Sekiranya CRCC menarik diri daripada projek ini sebagai kontraktor utama, maka kita tahu siapa yang melakukan sabotaj ini. Sekali lagi, Kerajaan Negeri Pulau Pinang mempunyai pilihan untuk membawa atau tidak kes tersebut ke mahkamah sekiranya terdapat sebarang pencanggahan dalam surat perjanjian yang ditandatangani dan bagi memastikan kontraktor tersebut memenuhi sepenuhnya syarat perjanjian utama tersebut. Apa yang rakyat Pulau Pinang akan perolehi daripada sabotaj yang dilakukan oleh MCA dan BN yang akan hanya memburukkan kesesakan lalulintas? BN telah gagal mengemukakan penyelesaian ketika mereka memegang kuasa dahulu dan kini mereka cuba menghancurkan satu usaha murni Kerajaan Negeri Pulau Pinang.
LIM GUAN ENG
=======Mandarin Version ================================================
槟州首席部长林冠英于2018年2月12日 在乔治市发表声明：
再反驳像魏家祥这种国阵领袖的谎言也是徒然，他们一直针对三条大道及海底隧道说谎，魏家祥不但拒绝针对他之前针对槟州政府的十大谎言负责及讲清楚，还全力破坏我们缓解交通阻塞的利民工作。
再反驳像魏家祥这种国阵领袖的谎言也是徒然，他们一直针对三条大道及海底隧道说谎，魏家祥不但拒绝针对他之前针对槟州政府的十大谎言负责及讲清楚，而且全力破坏我们缓解交通阻塞的利民工作。
国阵和魏家祥目前无法证明的谎言如下：
1. 当中有贪污，州政府领袖涉及收取数千万令吉的回扣；
2. 国阵领袖或魏家祥都不是要破坏这项计划，廖中莱向中国铁建索取资料没有牵涉滥权，更没有“公报私仇”以官职谋取政治利益；
3. 谎称我说过中国铁建是Zenith Consortium的股东；
4. 不理会我说中国铁建是承包商，而一直影射是一家服装公司兴建三条道路及海底隧道的工程；
5. 污蔑是州政府领袖在颁发合约给Zenith的角色, 事实是公开招标委员所会是由州秘书领导及包括其他政府高级官员所组成。他也拒绝回答为什么东海岸铁路550亿令吉的合约在没有公开招标的情况下颁发，反贪委却没有调查；
6. 他企图将槟州秘书扯进政治恶斗中，谎称Zenith在透过公开招标获标时，缴足资本没有达到3亿8100万令吉的最低标准；
7. 谎称合约没有印花，特别是主要承包商的合法意向书；
8. 谎称承包商为确保工程竣工而附加的意向书没有法律效用，因为那只是主体合约的附加文件;
9. 谎称中国铁建是唯一的顾问；
10. 谎称州政府已经付款给海底隧道的承包商
州政府在回答国阵媒体针对三条高速公路及海底隧道的一系列公共审问时，一直都保持公开及透明的态度。不像国阵政府在一马机构丑闻及东海岸铁路一贯保持沉默。魏家祥在玩肮脏的游戏。魏家祥在滥用国阵对新闻及电视媒体的掌控，拒绝针对上述十大谎言做出解释。他这种一再用新谎言来掩盖上一个谎言的肮脏游戏，我再也不奉陪。
我很惊讶，魏家祥竟是承包商中国铁建提供资料的当事人，就连州政府也不知道。魏家祥甚至说他知道Zenith缴付中国铁建多少钱，这让人质疑他的资料来源。像廖中莱及魏家祥这些马华领袖，演到好像他们是中国铁建的代言人，忘了他们做为马来西亚部长的角色 。这也证明了我们两个争论点：
第一，槟州政府领袖被指收取上千万令吉的回扣及贪污在那里？现在马华领袖又转口风，紧咬“中国铁建是承包商还是股东”不放，或是Zenith已经缴付中国铁建多少钱。Zenith缴付多少钱给中国铁建，这得要Zenith亲自回答。当这项工程是通过公开招标颁布时，魏家祥可不可以证明贪污，或进一步解释大马反贪委会在调查什么？
第二，这也让人怀疑，交通部长廖中莱是不是滥权，施压中国铁建透露资料，虽然廖中莱不是合约的签约人之一，合约涉及槟州政府、Zenith Consortium 及中国铁建。廖中来没有权利与中国铁建谈话， 但是看起来中国铁建可以与马华领袖建立关系，而不是与州政府。
中国铁建如今面对的局面与Zenith Consortium主要人物几乎一样，特别是后者被反贪会扣留的高层。但Zenith之前从没被如此公开接洽过。再说，我们可以理解那些筑路及建造海底隧道的人从来没有想过，他们会因此而被扣留。很明显地，Zenith已经被反贪会扣留所震慑。
如果中国铁建因此退出海底隧道，不再担任主要承包商，我们就可以知道谁在破坏此计划。槟州政府保留我们的法律追溯权，确保承包商履行合约。国阵及马华领袖如此搞破坏，槟州人民得到什么？交通阻塞问题只会更严重。国阵在位期间已经给不到任何解决方案，现任州政府提出一个可能的解决方案，他们却还要将它破坏殆尽。
林冠英