Jemputan Menteri Pertahanan Datuk Seri Zahid Haidi kepada saya untuk menyelam dalam kapal selam kelas Scorpene KD Tun Razak 21 bulan selepas saya menerima cabarannya tidak dapat menyembunyikan hakikat bahawa kapal selam itu tidak dapat menyelam semasa penyerahannya kepada TLDM dan juga tidak menjawab soalan-soalan tentang kos pembelian sebanyak RM3.68 bilion dan kontrak perkhidmatan atau “komisyen” sebanyak RM534 juta.
Untuk membuktikan bahawa kapal selam yang dibeli itu berupaya menyelam, Zahid telah mencabar saya dalam sidang Parlimen 17 Mac 2010 untuk menyelam dalam kapal tersebut. Walaupun Zahid meyakinkan saya bahawa kecacatan mekanikal dalam kapal selam pertama negara kita telah pun dibetulkan, saya tetap berkeras meminta agar Kerajaan menukarkan kapal selam itu dengan sebuah lagi yang baru. Walau bagaimanapun, Zahid menolak cadangan saya dan mencabar saya untuk menyelam dalam kapal selam tersebut.
Saya telah menerima cabaran itu dengan serta merta tetapi tidak menyangka bahawa saya terpaksa menunggu 21 bulan untuk merealisasikannya. Adakah pembetulan kecacatan teknikal itu mengambil masa begitu lama? Ini menimbulkan semula soalan-soalan mengenai kos pembelian kapal selam yang begitu mahal serta keraguan tentang kontrak perkhidmatan yang dianugerahkan kepada sebuah syarikat yang tidak ada sebarang rekod atau pengalaman dalam penyenggaraan kapal selam.
Kerajaan BN mesti sedar bahawa isu ini melibatkan bukan sahaja wang awam sebanyak RM4.214 bilion, tetapi juga keselamatan para pelayar TLDM. Kerajaan hendaklah memastikan bahawa semua sudut keselamatan dan penyenggaraan dikendalikan oleh sebuah syarikat yang berpengalaman dan mempunyai rekod prestasi yang terbukti.
Saya akan hadir ke LIMA di Langkawi untuk memenuhi cabaran yang dibuat oleh Zahid 21 bulan lalu. Pada masa yang sama, rakyat Malaysia masih lagi menunggu jawapan kepada soalan-soalan tentang kos pembelian yang tinggi dan penganugerahan kontrak perkhidmatan yang kini juga terlibat dalam kes saman di negara asing.
LIM GUAN ENG
—BM Translation—-
Press Statement By Penang Chief Minister Lim Guan Eng In Penang In Komtar, George Town On 8.12.2011
Datuk Seri Zahid Hamidi’s Invite That I Dive With The Scorpene-class KD Tun Razak 21 Months After Accepting His Challenge Neither Hides The Fact That The Submarine Could Not Dive Upon Delivery Nor Answer Questions About The Costly RM3.68 Billion Purchase And RM534 Million Service Contract Or “Commission”.
Defence Minister Datuk Seri Zahid Hamidi’s invite that I dive with the Scorpene-class KD Tun Razak 21 months after accepting his challenge neither hides the fact that the submarine could not dive upon delivery nor answer questions about the costly RM3.68 billion purchase and RM534 million service contract or “commission” given to Perimekar Sdn Bhd.
Zahid had challenged me in Parliament on 17 March 2010 to go for a submarine ride to prove that the submarine could dive. Zahid had then reassured me that the mechanical defect on Malaysia’s first submarine had been corrected but I had insisted that the Government return the vessel to the manufacturer to be replaced with a new one. After all if one buys a new car, and there is a defect, you take it back to the showroom and ask for a new one. However Zahid refused my suggestion and challenged me to take a dive with the submarine.
I had accepted immediately but did not realise that it would take 21 months for Zahid to fulfil his challenge. Does it mean it took that long to correct whatever technical defect that prevented the submarine from diving in the first place? This only revisits questions about the controversy of the high cost of purchasing the submarine and suspicions about awarding the service contract to a company that had no previous track record or experience in servicing and maintaining submarines.
The BN government must realise that not only huge sums of public funds amounting to RM4.214 billion are involved but the safety of sailors are at stake to ensure that the highest standards or safety and security are maintained by experienced and expert service companies with a proven track record. I will go to LIMA in Langkawai and fulfil the challenge made by Zahid 21 months ago. But the public is still waiting for answers to the questions about the high cost of purchase and service contracts which are also subject to suits in a foreign country
LIM GUAN ENG
—–Mandarin Translation—-
槟州首席部长林冠英于2011年12月8日在槟城乔治市光大发表的声明：
国防部长拿督斯里阿末扎希在邀请我一起乘坐潜水艇的21个月后才“实践”挑战一事，根本无法隐藏多项事实，包括有关潜水艇打从开始交货就无法潜水、以36亿8千万令吉高价购下潜水艇，以及将价值5亿3400万令吉的合约或缴付“佣金”给Perimekar有限公司等事实。
国防部长拿督斯里阿末扎希在邀请我一起乘坐潜水艇的21个月后才“实践”挑战一事，根本无法隐藏多项事实，包括有关潜水艇打从开始交货就无法潜水、以36亿8千万令吉高价购下潜水艇，以及将价值5亿3400万令吉的合约或缴付“佣金”给Perimekar有限公司等事实。
在2010年3月17日的国会会议上，扎希挑战我与他一起乘坐一趟潜水艇之旅，以证明有关的潜水艇真的可以潜水。扎希过后也向我保证，马来西亚首艘潜水艇的机械缺陷已被补救，但是我坚持认为，政府应该将这艘有缺陷的潜水艇退还给制造商，并换一艘新的潜水艇。毕竟，这就像买了一辆有缺陷的新车， 通常都会拿回车厂要求更换一辆全新的轿车。然而，扎希拒绝了我的建议，并挑战晚和他一起去乘坐潜水艇。
我当下就答应了扎希的这个邀请，但是我没想到的是，扎希需要用21个月的时间去实践他的挑战。这是否意味着，当局需要这么长的时间来修正这艘无法潜水的潜水艇之技术缺陷？这又回到了以争议性的高价购买潜水艇，以及将服务合约发给在维修潜水艇方面未具任何经验的公司等重复性问题。
国阵政府必需觉悟的是，耗资42亿2千140万令吉巨额的公币，船员的安全不应受到威胁，因此应该委任具备相关经验，有卓越表现及专业服务的公司来承包维修合约，以确保达致最高标准及最安全的指标。我将会亲自出席交怡岛举行的海空展，并实践21个月前，扎希挑战我共乘潜水艇的承诺。但是，民众依然在等着当局针对正面对外国官司的高价购买潜水艇，以及服务合约的种种疑问的答案。
林冠英